重型貨架的設計

孔型通常是倒置的，八角形，菱形或倒梯形，使得柱的長孔與垂直方向成小角度。掛鉤掛鉤后，在貨物重力的作用下自動鎖定，掛鉤與立柱的長孔表面接觸。壓力狀態更好，確保更穩定和安全的使用。但是，鉤孔的開口對柱的短柱的承載能力有很大影響。開孔后的承載能力是孔未打開時承載能力的70％~95％，對小型柱的影響較大。因此，在滿足梁鉤的承載能力的前提下，鉤孔的尺寸和數量應盡可能小，以提高貨架的整體承載能力。重型貨架柱設計檢查和梁吊孔柱的前部均勻分布有許多長孔（鉤孔）和圓孔，用于鉤住梁和安裝安全銷。

重型貨架梁吊鉤孔

從橫截面看，柱的橫截面形狀有許多種。但是，就目前的市場分布而言，基本上主流型材仍然是穩定貨架的基本類型，有些型材比較簡單，主要用于輕型貨架；多側滾動結構比較復雜，重型貨架加工技術比較復雜，主要用于中型和重型貨架。源自基本類型的其他形狀主要是增加長邊上的彎曲以改善柱的剛性和無紊亂。在詳細設計中，除了考慮強度，剛度和結構無中斷性外，詳細成型工藝對孔類型的影響以及坯料預加工條件對產品質量的影響，如前一般應考慮 - 不要冷，不要冷。彎曲變形對彎曲線的影響對產品質量，冷彎過程中預沖孔的可能變形等有影響。在保證尺寸公差要求，保證孔間距要求的前提下，重型貨架橫截面形狀的設計應考慮到不同板厚的要求，變形采用固定的彎曲半徑。